和别的维修不同，在手表维修上顾客能参与的不多，绝大多数人都外行不懂，你也看不见手表机心内的微小零件和毛病所在，所以只能听信修表师傅的一面之辞。小编相信很多人都想知道太原哪里可以修表？

手表维修的特点其实是料轻功重的，而且修理收费的高低和手表档次、价值、产地、牌子、功能有关，比如给石英手表换电池，作为零件，一个常用的氧化银电池进价，一般不超过5元钱，要是给一般价值不高的手表换，可能收30元；要是给一只价值很高的手表换，可能就收300元，即便所用的电池是同一种规格型号的。

这个是正常合理的，因为修表同样存在风险和之后的质量保证，同时还有手表结构拆装上的难易区别，可能还包括其它方面的连带服务（比如做防水测试）。修表无疑属于复杂技能劳动，举个例子，给只手表洗油，可能什么零件也没用更换，但修理费也不便宜，像修整游丝，锉制零件那技术操作上要求更高，这就是所谓的 “功重”。

手表的配件，属于外观件的价格通常要远高于机芯零件价格，这和手表价值构成是一样的，品牌价值、外观价值往往所占的比重最大，特别是那些用大陆机芯（尤其是日本机芯）的石英手表，其机芯价值并不高。易损的手表外观件主要是表玻璃、表把和表带。

在人们对手表结构、知识不摸门，不了解的情况下，手表维修行业普遍缺乏透明或监督，这就给了不少没有职业道德的黑心表店以可乘之机，为了多挣出顾客的钱，修理检查中会谎称手表机芯零件有损坏，以此来欺骗消费者，增加莫须有的修理费用。

怎么对待他们这手和防止被宰，下面我给大家支招：

（1）首先应该对自己修理的手表以及故障现象有个了解，包括可能造成的原因和以前所做的维修，在修表的很多时候都被要求进行洗油，特别是当手表时走时停或走时不准故障，我认为这个要求是正当的，不应该被当做是想要增大手表维修费用的企图。一般老旧手表钢质零件表面，包括轮轴轴齿、柄轴和拉档生锈情况比较多见，不彻底清洗手表表芯，也就不能完全解决手表的故障。

（2）当被告知轮子有损坏时：经典的一幕是还会递给你一个放大镜，然后夹起那个小轮子让你自己去看，你在茫然混沌中，他指给你看轮子齿缺或歪了。手表齿轮损坏常见于发条动力系、拨针系和日历系，这些故障都是有明显的，是可以通过拨针、上弦感觉到的（机械表容易损坏的齿轮有条盒轮、躺轮、立轮、跨轮、小钢轮、小中心轮等）。造成损坏原因是发条断或猛力拨针所致，属于传动轮的轮齿残损的十分罕见，要有估计也是人为造成的，拿事先准备好的残轮做道具来变戏法骗人的把戏，行话被叫做“抓轮”。

（3）当被告知石英手表电路板“烧毁”或马达线圈断： 石英手表电路是微电子，只见有静电造成击穿损坏的，没有“烧毁”的；马达线圈是有自然损坏的（比较少见)，但人为损坏（破坏）更容易，马达线圈断线手表是根本不走的，如果没有强烈振动和进水受潮，好端端的手表怎么会呢，某些没有良心的修表店，最恶劣的一手，就是用破坏马达线圈来报复拒绝出高价修理的顾客。

（4）机械手表机芯里最复杂精密的部件就是摆轮，现在手表都是防震的，其摆轮轴榫尖很少有断的了，特别是手表并没有受过剧烈振动，如果说你的摆轮尖是断的，那基本意味着要更换摆轮或车制轴榫，修理费肯定不会低，你要是不修，后果可能是你的摆轮尖会被他人为的搞断，以证明他所说“确实不虚”。我自己就曾亲自拿一只新的瑞士NIVADA手表（原来的故障是造出来的，掉个螺丝卡在轮幅里），在王府井大街做过次“试探”，结果如是。

（5）曾有北京手表维修圈子里的朋友和我自曝，说他们给顾客石英手表换电池时，总是拼命夸奖人家的手表如何如何好，有多么高档和值钱，好表就应该用好电池，我们这里电池有三个档次，其中数瑞士单包装的最好，但价格也贵，顾客往往会听从劝告，选用最好电池，但其实他的三类电池除包装外，质量基本都一样。

为了维护消费者的合法权益，避免在修表时上当受骗，首先要选择信誉好有规模的修表店来做维修，事先声明和敲山震虎也是很有必要的，假如被告知你的手表零件有损坏，应该首先提出异议，并坚持自己使用条件是正常的，进而不停追问坏的具体是什么位置、是轮片齿还是轴榫齿、是轮轴上尖还是下尖、最好让他们在纸上给画出个图样说明来，并拿到手里，看你这么警觉和能“折腾”人，心里胆怯点的一般也不敢再骗你了。另外，还一定索要修理发票、明示修理内容和更换下的残件，以防不测。更换零件也一定要求注明是瑞士的还是国内代用品；是品牌原厂的，还是属于通用代替机型的零件。

至于手表维修费用的高低，都是双方现场商议认可的，这个不能做事后的比较和反悔，建议价值100元以下的手表，特别是使用PC（塑料）类机心的石英手表，要再上花几十元做维修，就没有必要了。

给夹板做“苍蝇点”一种最不讲究的传统修表方法

修表有如做给人手术，要把手表修好，这里面既需要有技术，甚至还需要有哲理和艺术。我以前也说过，搞钟表维修有2个特点，（1）是要靠自己独立完成的；（2）修理有很大的“私密”性，因为，手表零件很小，修理过程和手法不会展示给别人看。

老式的钟表维修，有许多陈陈相因的方法，那基本上是从上面的师傅手里传承下来的，甚至有些还写到了钟表维修的书籍里。可能某些方法也算“绝招”，但也有很大的随意性，主要还是怕麻烦和图省事。

修理的定义，就是要把被维修的东西恢复到产品出厂时的合格状态。特别是像手表这样的东西，它是最精密、复杂、贵重的，包括机芯甚至于机芯里的每个零件，尺寸形状都制作的一丝不苟，也非常漂亮和精致。所以，不能破坏和伤害了它。某些没有经过正规训练的，“手潮”和不负责任的修表师傅，会经常采用一些极端或图省事的方法去修表，比如，给夹板做“苍蝇点”就是其中之一。

所谓给夹板做“苍蝇点”，是句修表人的行话。它的意思是，用个坚硬和尖锐的工具，（通常是修表用的改锥）把机芯夹板给硌出一个（或几个）小坑，而这个坑周围的金属会形成凸起。这样做的目的是为了让夹板之间配合的高度（间隙）增加或减低，“苍蝇点”一般都点在夹板螺丝固定位置附近，它决定了这个夹板的倾斜效果，是仰起还是低下，以此来改变这个夹板所控制的齿轮或零件的轴向间隙。

给手表夹板做“苍蝇点”最常见的位置是摆夹板和擒纵叉夹板，手表的零件的轴向间隙控制的非常严格，差一点都不行。尤其是摆轮的，都控制在1~3/100毫米范围内，要求零件的公差与配合非常的小。不单是在国内，我发现某些在从未经过维修的瑞士手表上，机芯夹板上居然也有这个东西。（见照片）

这个修理手法最不好的地方，就是破坏手表机芯的外观，原本平整光亮的夹板出现凸凹坑，这很不好看；再有就是间隙调整也没有把握，很容易给弄大发弄过薮了。然后，再去刮磨，夹板表面就会变的伤痕累累，惨不忍睹，电镀层全无。

如果是摆轮的间隙过大或过小不合适，实际上应该去调整防震器托的高度，其它的齿轮的间隙调整也如是，（要去调整钻眼）但是，这样做比较麻烦些。我见过早期的法国和苏联手表，有用垫金属箔片来调整摆夹板高度的，实际上这办法也比点“苍蝇点”好。

还有一种办法是磨去摆轮的轴榫尖，但是这属于削足适履，只能限于微量的间隙调整，不可多磨

稍微比较好点的，修表师傅会把“苍蝇点”做在摆夹板而不是主夹板的上面，这样比较隐藏，毕竟主夹板是手表机芯里最主要的部件。

所以我认为，无论是什么修理（特别是手表），不露痕迹和让别人看不出来的修理，那才是最好最完美的修理。夹板不能有丝毫的划伤，甚至连螺丝槽口也不能有毛口翻边，要尽量按操作规程、要求去做和使用专用工具，这样才能真正的保障维修的质量。以上就是太原名表维修中心小编为您总结的内容，希望能对您有帮助。